甩尾设定 M Project 335国际品牌大汇集
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专为甩尾设定式样

这部BMW 335cic,可是货真价实的甩尾式样设定车,M Project掌门人Peter哥,大概是台湾首创开山元老,将硬顶敞篷车改装设定为甩尾使用,这除了要有过人的勇气之外,还必须跳脱原有车型设计作为,将其动力、底盘套件强化,就原车的底盘结构来说,原始机件是无法进行任何角度调整的,这在甩尾车上是不可接受的,但换装这些国内改装套件之后,其底盘几何角度都能顺应驾驶者进行调整,以获取最佳的滑移走行稳定度!

甩尾设定 M Project 335国际品牌大汇集经由Hardrace承富后六连桿、STD高低软硬可调避震器的强化提升,其甩尾设定的BMW 335一样能有高稳定的底盘走行表现!
Peter哥其专业且华丽地甩尾车操驾技术,确实让人难以忘怀,大大小小的甩尾比赛奖项早就堆满家,但是其努力用心的地方却是大家很少去了解、注意到的,其实如果小编不介绍的话,大家可能会以为整车用了不少『国际品牌』的重度改装好料吧?没错确实是用了不少扬名国际的知名品牌,但全是Made in Taiwan的好料,捷成M TECH版全车大包、捷成E92 M3型CARBON引擎盖、GS光速加大中冷器、GS加大双机油冷排、GS加大自排油冷排、Hardrace承富前强化三角架、Hardrace承富后六连桿、STD高低软硬可调避震器、M Project改装涡轮,目前,整体动力已晋升到450 PS,利用M Project的改装涡轮,搭配JB4的改装供油电脑,经过细部微调之后,加上车内换装轻量化赛车桶椅及拆空后内装后,其所获取减重约30多公斤,对于甩尾车而言,这可直接影响车辆动态滑移的顺畅度,也是造就Peter哥亮眼甩尾成绩主要功臣。

甩尾设定 M Project 335国际品牌大汇集经由GS加大中冷器及GS加大自排油的强力散热效能提携之下,这部BMW 335平时机油温约为90度左右,就算龙潭甩尾激走最多也只到108度,散热效率之高令人臣服!
就Peter哥所言国内许多车用改装套件已经能跟上甚至是超越国际品牌的水準,既然有这样的水準为何不用自家产品就好了呢?其实就像这次的採访主题一样,同样的改装套件,先不论产品的优劣性能缺点,当效能相同的产品遇上故障或是问题时,国外产品套件好点的有专属服务窗口进行问题检修服务,问题是总不可能一部车零件拆下车等个一个半月的时间等待零件问题解决装车吧!但是国内的改装套件就没有这样的问题,即使有问题一样有专业的产品服务窗口,保固期内只要没什幺争议,大多马上进行维修或是换件处理,所以还是MIT好啦!


甩尾设定 M Project 335国际品牌大汇集捷成M TECH版全车大包、捷成E92 M3型Carbon引擎盖,若不明讲,一般人甚至同好都还以为是国外知名改装品牌呢!
甩尾设定 M Project 335国际品牌大汇集M Project掌门人Peter哥
甩尾设定 M Project 335国际品牌大汇集BMW车款很多人改,但是改到车内拆空,偷轻减重之后,装上赛车桶椅的大概只有M Project了吧!但其实对于滑移走行表现上,有绝对的帮助!

M Project改装规格表
M Project改装涡轮
GS加大中冷器
GS白光鱼眼大灯
GS当派
GS四点式宽版安全带
GS加大双机油冷排
GS加大自排油冷排
捷成M TECH版全车大包
捷成E92 M3型Carbon引擎盖
LONG LIKE中尾段
承富前强化三角架
承富后六连桿
Ruff后差速器
STD高低软硬可调避震器
595RSR 18吋
类HRE 18吋铝圈
类BEMBRO加大碟
JB4电脑
INJEN香姑头
改装费用总计约 61万元

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